কেবিন ক্রু এবং পাইলট এর সাথে চুক্তিতে শর্তগুলির পরিবর্তনের জন্য এয়ারলাইন এই বছরের শুরুর দিকে হিট রোডব্লকগুলিতে ক্যাথে ড্রাগনকে ক্যাথেয়ের প্রধান ব্র্যান্ডে মার্জ করার পরিকল্পনা রয়েছে

সিডনি: হংকংয়ের ক্যাথে প্যাসিফিক এয়ারওয়েজ লিমিটেড বুধবার জানিয়েছে যে করোন ভাইরাস মহামারীজনিত কারণে চাহিদা হ্রাস পাওয়ায় তারা ৫,৯০০ টি কর্মসংস্থান হ্রাস পাবে এবং এর আঞ্চলিক ক্যাথে ড্রাগন ব্র্যান্ডের সমাপ্ত হবে।

স্টক এক্সচেঞ্জকে জানিয়েছে, বিমান সংস্থাগুলি পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে কেবিন ক্রু এবং পাইলটদের সাথে চুক্তিতে শর্ত পরিবর্তন করতে চাইবে।

সামগ্রিকভাবে, এটি 8,500 পজিশন বা তার সাধারণ  24 শতাংশ কেটে দেবে, তবে এতে ব্যয় হ্রাসের উদ্যোগের কারণে বর্তমানে 2,600 ভূমিকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, ক্যাথে বলেছেন।

"বৈশ্বিক মহামারীটি বিমানের উপর বিধ্বংসী প্রভাব অব্যাহত রেখেছে এবং কঠোর সত্যটি হচ্ছে আমাদের বেঁচে থাকার জন্য দলটিকে মৌলিকভাবে পুনর্গঠন করতে হবে  ক্যাথেয়ের চিফ এক্সিকিউটিভ অগাস্টাস টাং এক বিবৃতিতে বলেছেন।

ক্যাথে শেয়ার প্রারম্ভিক বাণিজ্যে প্রায় 7 শতাংশ লাফিয়ে উঠেছিল এবং 0430 জিএমটি-তে 4 শতাংশ বেশি ছিল, ব্রোকার জেফারিজ বলেছিলেন যে এই ঘোষণাই স্টকের একটি মূল ওভারহ্যাং সরিয়ে দিয়েছে।

সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস লিমিটেড এবং অস্ট্রেলিয়ার কোয়ান্টাস এয়ারওয়েজ লিমিটেড ইতিমধ্যে একইভাবে বড় বেতনের কাটা ঘোষণা করেছে, কারণ আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সংস্থার পূর্বাভাসে বলা হয়েছে যে ২০২৪ সালের মধ্যে যাত্রী ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধার হবে না।

সোমবার হংকংয়ের বাইরে প্রায় ৪০ শতাংশ বহর সংরক্ষণ করেছে ক্যাথে, সোমবার বলেছে, ২০২১ সালে এটি প্রাক-মহামারী ক্ষমতার ৫০ শতাংশেরও কম কাজ করার পরিকল্পনা করেছে।

জুনে হংকং সরকারের নেতৃত্বে  5 বিলিয়ন উদ্ধার প্যাকেজ পাওয়ার পরে, এটি একটি কৌশলগত পর্যালোচনা করে আসছে যা বিশ্লেষকরা আশা করেছিলেন যে বড় চাকরির ক্ষতি হবে।

এয়ারলাইন জানিয়েছে যে এটি এইচকে থেকে 1.5 মিলিয়ন ডলার থেকে মাসে মাসে 2 বিলিয়ন ডলারের নগদ রক্তপাত করছে এবং পুনর্গঠনটি 2021 সালে এইচকে 500 মিলিয়ন ডলারের এক মাসের বহিঃপ্রবাহকে আটকাবে এবং পরের বছর ধরে এক্সিকিউটিভ বেতন কাটা অব্যাহত থাকবে।

বোকম আন্তর্জাতিক বিশ্লেষক লুয়া আপনি বলেছেন যে তিনি পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে বিমানের বহর পরিকল্পনা এবং রুট নেটওয়ার্ক সম্পর্কে আরও কৌশলগত অন্তর্দৃষ্টি আশা করেছিলেন।

"তারা যদি ২০২১-২২ এর জন্য বহরের পরিকল্পনার বিষয়ে আরও কিছু জানায় তবে আমরা তাদের দৃষ্টিভঙ্গির আরও অনেক ভাল ধারণা পেতে পারি।

আঞ্চলিক ব্র্যান্ড ক্যাথে ড্রাগনকে শেষ করার সিদ্ধান্তটি প্রতিদ্বন্দ্বী সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের প্রাক মহামারীটি আঞ্চলিক ব্র্যান্ড সিলকায়ারকে তার মূল ব্র্যান্ডে ফোল্ড করার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

একসময় ড্রাগনায়র নামে পরিচিত ক্যাথে ড্রাগন গ্রুপের বেশিরভাগ ফ্লাইট মূল ভূখণ্ডের চীন এবং সেখান থেকে পরিচালনা করত এবং হংকংয়ে ব্যাপক বিরোধী সরকার বিরোধী বিক্ষোভের কারণে মহামারীটির সামনে চাহিদা হ্রাস পেয়েছিল যা মূল ভূখণ্ডের যাত্রীদের বাধা দেয়।

গত বছরের গণতন্ত্রপন্থী বিক্ষোভ চলাকালীন লঙ্ঘনের কারণে এই বছরের গোড়ার দিকে ক্যাথে ড্রাগনকে ক্যাথেয়ের প্রধান ব্র্যান্ডের সাথে একীভূত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, দুটি সূত্র মে মাসে রয়টার্সকে জানিয়েছে।

ক্যাথে বলেছেন, বিমান সংস্থাটি অবিলম্বে চলাচল বন্ধ করবে এবং ক্যাথে প্যাসিফিক এবং স্বল্প ব্যয়যুক্ত হাতের এইচকে এক্সপ্রেসে বেশিরভাগ ক্যাথে ড্রাগন-এর রুটগুলি ভাঁজ করার জন্য নিয়মিত অনুমোদনের চেষ্টা করবে।

স্বল্পমেয়াদে, ক্যাথে ড্রাগন ব্র্যান্ডটি বন্ধ হওয়ার ফলে এটি ফুঝো, গুয়াংজু, কুয়ালালামপুর এবং ফুকুওকারায় পণ্যবাহী পণ্য বহন করতে অক্ষম হবে এবং এটি কেবল জিয়ামেন, চেংডু এবং হ্যানয়কে উত্সর্গীকৃত মালবাহী প্রেরণ করবে, এটি কার্গো গ্রাহকদের জানিয়েছে একটি মেমোতে, নির্দেশ করে যে আপাতত রুটগুলি কাটা হয়েছিল।

"পরিষেবা কভারেজের পুনঃপ্রবর্তন বন্দর থেকে বন্দরে পৃথক হবে," ক্যাথে বলেছেন।

সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের মতো, ক্যাথে সীমান্ত বন্ধের কারণে আন্তর্জাতিক ভ্রমণে পড়ার সময় থেকে এটির জন্য স্থানীয় বাজারের অভাব রয়েছে।

সেপ্টেম্বরে, ক্যাথে'র যাত্রী সংখ্যা এক বছরের আগের তুলনায় 98.1 শতাংশ কমেছে, যদিও কার্গোবাহনটি 36.7 শতাংশ কম ছিল।

Previous Post Next Post